{"id":4886,"date":"2020-06-12T07:44:39","date_gmt":"2020-06-12T05:44:39","guid":{"rendered":"https:\/\/fachkraftmangel.io\/?p=526"},"modified":"2022-09-24T16:57:55","modified_gmt":"2022-09-24T14:57:55","slug":"holz-im-maschinenbau-erfolgsstory-ligenium","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jobswop.io\/blog\/erfolgsstorys\/holz-im-maschinenbau-erfolgsstory-ligenium\/","title":{"rendered":"Holz im Maschinenbau \u2013 Erfolgsstory LiGenium"},"content":{"rendered":"

Sich auf den Wandel der Arbeitswelt einzustellen, hei\u00dft alles zu hinterfragen was bisher als Standard galt. So zum Beispiel denkt man mittlerweile bei dem Thema Maschinenbau unweigerlich an Stahl und Eisen. Schlie\u00dflich hat sich beides \u00fcber Jahrzehnte erfolgreich etabliert. Anders das Startup LiGenium<\/a> aus Chemnitz. Sie brachen mit aktuellen Standards und setzen bei ihren Produkten vorrangig auf Holz. So verhalfen sie dem nachwachsenden Rohstoff zu einer Renaissance im Maschinen- und Anlagenbau. Wie genau das funktioniert erfahrt ihr im Beitrag Holz im Maschinenbau \u2013 Erfolgsstory LiGenium.<\/p>\n

Ein fast vergessener Werkstoff<\/strong><\/h2>\n

Urspr\u00fcnglich hatte Holz bereits eine lange Tradition als Konstruktionswerkstoff im Maschinenbau. Bis in die Mitte des 20. Jahrhunderts fertigte man noch viele Produkte aus Holz. Selbst im Fahrzeugbau spielte der Rohstoff eine bedeutende Rolle. Aufbauten f\u00fcr LKW und selbst Karosserieteile bestanden daraus. Doch mit der Zeit verdr\u00e4ngten andere Materialien wie Metall und Kunststoff Holz aus der Branche. Grund daf\u00fcr war h\u00e4ufig die bessere maschinelle Bearbeitbarkeit.<\/p>\n

Dass der Einsatz von Holzwerkstoffen nach wie vor technisch, wirtschaftlich und \u00f6kologisch sinnvoll ist, zeigt das Chemnitzer Startup LiGenium. \u201eWir sind Maschinenbauer und haben uns eine gewisse Holzkompetenz erarbeitet. So bieten wir ein neues Produktportfolio mit eigenen Konstruktionsmethoden an\u201d, erkl\u00e4rt Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Christoph Alt.<\/p>\n

Das Unternehmen gr\u00fcndete sich aus einer Forschungsgruppe der TU Chemnitz heraus. Diese hat sich seit mehreren Jahren mit dem Einsatz von Holzwerkstoffen im Maschinenbau besch\u00e4ftigt. Zum urspr\u00fcnglichen Gr\u00fcnderteam geh\u00f6ren drei Ingenieure sowie eine Betriebswirtin. Mittlerweile verf\u00fcgt das junge Unternehmen \u00fcber eigene Produktionskapazit\u00e4ten und konnte bereits mehrere neue Mitarbeiter einstellen.<\/p>\n

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Holz im Maschinenbau (Quelle: LiGenium)<\/figcaption><\/figure>\n

Simple, aber entscheidende Vorteile von Holz<\/strong><\/h2>\n

Holz ist gegen\u00fcber Blech stabiler und leichter. Zudem gibt es keine Probleme mit Korrosion. Diese Vorteile nutzen LiGenium aktuell bei der Herstellung von Transportw\u00e4gen f\u00fcr die innerbetriebliche Logistik. Obwohl sich die Holzbauweise auch f\u00fcr andere Anwendungen eignet, konzentriert sich LiGenium vorerst auf den Markt f\u00fcr F\u00f6rdertechnik und Logistik.<\/p>\n

\u201eTransportgestelle in der Automobilindustrie sind in der Regel sehr schwer. Das Eigengewicht ist teilweise bis zu zehnmal h\u00f6her als das F\u00f6rdergut selbst\u201d, erkl\u00e4rt Christoph Alt. Die Chemnitzer Holzgestelle wiegen dabei weniger als die H\u00e4lfte im Vergleich zu konventionellen Modellen aus Metall. Und da Transportgestelle in der Lieferkette oft weite Wege zur\u00fccklegen, wirkt sich die Gewichtseinsparung auf den Treibstoffverbrauch und somit unmittelbar auf die Transportkosten aus.<\/p>\n

Die modularen Bauweise erlaubt es die Grundgestelle je nach Anwendungsfall individuell anzupassen. Dieses Prinzip erm\u00f6glicht es, die Gestelle \u00fcber mehrere Produktzyklen einzusetzen und somit nachhaltiger zu nutzen. Hinzu kommt dabei au\u00dferdem das Argument, dass Holz eine positive Kohlendioxid-Bilanz vorweisen kann.<\/p>\n

Weniger Gewicht bedeutet auch weniger Kraftaufwand beim manuellen Bewegen der Transportgestelle. Zudem wirkt Holz d\u00e4mpfend und reduziert Schwingungen. Metallisches Klappern und Krachen in der Produktionshalle geh\u00f6rt somit der Vergangenheit an. All das f\u00fchrt zu einem ergonomischeren Arbeitsplatz f\u00fcr alle Mitarbeiter.<\/p>\n

Derzeit noch eher unter dem Radar spielt die fehlende elektrische Leitf\u00e4higkeit, die sogenannte elektromagnetischen Vertr\u00e4glichkeit (EMV), von Holz in Zukunft eine immer tragendere Rolle. \u201eDas Thema wird immer wichtiger, wenn sich in den Fabriken die Arbeit mit dem neuen Mobilfunkstandard 5G durchsetzt\u201d, zeigt sich der \u201cLiGenium\u201d-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer \u00fcberzeugt. Holz stellt f\u00fcr elektrische Signale kein Hindernis dar und tr\u00e4gt somit zur Prozesssicherheit bei.<\/p>\n

\"Holz
Holz im Maschinenbau (Quelle: LiGenium)<\/figcaption><\/figure>\n

Altes ist nicht schlecht, es muss nur neu gedacht werden<\/strong><\/h2>\n

Der Firmenname \u201cLiGenium\u201d leitet sich aus den lateinischen W\u00f6rtern Lignum (Holz) und Ingenium (Begabung, geistreiche Erfindung) ab. Das beschreibt die Idee hinter dem Startup treffend und kommt an. \u201eDie Logistiker aus der Automobilindustrie sind auf uns aufmerksam geworden\u201d, erz\u00e4hlt Alt. Das Unternehme hat erste Auftr\u00e4ge f\u00fcr die Automobilindustrie bereits erfolgreich abgeschlossen. Der gr\u00f6\u00dfte Auftrag kam aus dem Volkswagenkonzern. F\u00fcr ein Fahrzeugwerk wurden 40 Ladungstr\u00e4ger gefertigt.<\/p>\n

\u201cWir wollen expandieren, haben uns aber entschieden, in Chemnitz zu bleiben\u201d, versichert Alt. Der Standort k\u00f6nnte kaum passender sein. Die Region z\u00e4hlt nicht nur als Wiege des deutschen Automobilbaus.<\/a> Sie blickt auch auf eine lange Tradition im Maschinenbau zur\u00fcck. Zudem pr\u00e4gte der in Chemnitz geborene Carl von Carlowitz den Begriff der Nachhaltigkeit<\/a>. Beides vereint LiGenium und geht dabei neue Wege.<\/p>\n

So hat es LiGenium geschafft sich auf den Wandel der Arbeitswelt<\/a> einzustellen. Dabei richten sie den Fokus gezielt auf Nachhaltigkeit. Und das in einer Branche, die auf Grund ihres jahrelangen Erfolges eher schwerf\u00e4llig mit \u00c4nderungen und neuen Ans\u00e4tzen umgeht. Alte Standards mussten aufgebrochen und viel \u00dcberzeugungsarbeit f\u00fcr die eigene Idee geleistet werden. LiGenium hat es geschafft und kann somit zu Recht als Erfolgsstory bezeichnet werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sich auf den Wandel der Arbeitswelt einzustellen, hei\u00dft alles zu hinterfragen was bisher als Standard galt. So zum Beispiel denkt man mittlerweile bei dem Thema Maschinenbau unweigerlich an Stahl und Eisen. Schlie\u00dflich hat sich beides \u00fcber Jahrzehnte erfolgreich etabliert. Anders das Startup LiGenium aus Chemnitz. Sie brachen mit aktuellen Standards und setzen bei ihren Produkten …<\/p>\n

Holz im Maschinenbau \u2013 Erfolgsstory LiGenium<\/span> Weiterlesen »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5334,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"","footnotes":""},"categories":[165],"tags":[18,19,83,86,87,25],"yoast_head":"\nHolz im Maschinenbau \u2013 Erfolgsstory LiGenium | JobSwop.io<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Sie brachen mit aktuellen Standards und setzen bei ihren Produkten vorrangig auf Holz. 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